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AFM3000
O AFM 3000 é um medidor de fluxo digital projetado especificamente para ventiladores. Ele mede o fluxo de ar, oxigênio e outros gases não corrosivos com muita precisão. O AFM3000 utiliza um duto de fluxo de ar especialmente projetado dentro do sensor, o que resulta em perda de pressão muito baixa no fluxo de ar. Isso torna o AFM3000 ideal para aplicações onde é necessária alta precisão na medição de fluxo, como ventiladores médicos.
Usando uma tensão de alimentação de 5V, as medidas de saída do AFM3000 usando uma interface I2C digital. As medições são calibradas internamente e a temperatura compensada. O sensor está conectado internamente a um chip térmico e a um microprocessador CMOS de alto desempenho de 24 bits. O fluxo de gás é medido pelo sensor térmico, resultando em um tempo de processamento de sinal muito rápido e na maior precisão de medição em comparação com produtos similares.
Instale o sensor MAF no tubo de entrada de ar do motor de automóvel, monitore o fluxo de ar em tempo real no link, calcule a concentração de mistura de gás no cilindro, otimize a combustão do motor, melhore a economia de combustível.
Os sensores MAF são instalados no pipeline de fluxo de ar dos secadores industriais para monitorar alterações no fluxo de ar para controlar a temperatura de aquecimento, garanta o aquecimento uniforme dos materiais e reduza a perda de energia.
Instalação do sensor MAF na saída do fluxo de ar do ar condicionado, sinal de fluxo de ar de feedback, comparando o valor definido para ajustar a velocidade do ventilador, para obter controle preciso do fluxo de ar condicionado de ar condicionado.
Instalação do MAF no medidor de gás ou oleoduto de fluxo de gás industrial para medir o fluxo de gás em tempo real através da quantidade de estatísticas de medição de consumo de gás, para obter cobrança precisa.
Os MAFs são instalados na frente dos motores de turbocomática de aeronaves para detectar o fluxo e a velocidade de ar, calcular a ingestão de ar e garantir a eficiência ideal de combustão do motor em diferentes altitudes de vôo.
O AFM 3000 é um medidor de fluxo digital projetado especificamente para ventiladores. Ele mede o fluxo de ar, oxigênio e outros gases não corrosivos com muita precisão. O AFM3000 utiliza um duto de fluxo de ar especialmente projetado dentro do sensor, o que resulta em perda de pressão muito baixa no fluxo de ar. Isso torna o AFM3000 ideal para aplicações onde é necessária alta precisão na medição de fluxo, como ventiladores médicos.
Usando uma tensão de alimentação de 5V, as medidas de saída do AFM3000 usando uma interface I2C digital. As medições são calibradas internamente e a temperatura compensada. O sensor está conectado internamente a um chip térmico e a um microprocessador CMOS de alto desempenho de 24 bits. O fluxo de gás é medido pelo sensor térmico, resultando em um tempo de processamento de sinal muito rápido e na maior precisão de medição em comparação com produtos similares.
Instale o sensor MAF no tubo de entrada de ar do motor de automóvel, monitore o fluxo de ar em tempo real no link, calcule a concentração de mistura de gás no cilindro, otimize a combustão do motor, melhore a economia de combustível.
Os sensores MAF são instalados no pipeline de fluxo de ar dos secadores industriais para monitorar alterações no fluxo de ar para controlar a temperatura de aquecimento, garanta o aquecimento uniforme dos materiais e reduza a perda de energia.
Instalação do sensor MAF na saída do fluxo de ar do ar condicionado, sinal de fluxo de ar de feedback, comparando o valor definido para ajustar a velocidade do ventilador, para obter controle preciso do fluxo de ar condicionado de ar condicionado.
Instalação do MAF no medidor de gás ou oleoduto de fluxo de gás industrial para medir o fluxo de gás em tempo real através da quantidade de estatísticas de medição de consumo de gás, para obter cobrança precisa.
Os MAFs são instalados na frente dos motores de turbocomática de aeronaves para detectar o fluxo e a velocidade de ar, calcular a ingestão de ar e garantir a eficiência ideal de combustão do motor em diferentes altitudes de vôo.
